პირველ რიგში, დიდი და საშუალო ზომის ტრაქტორების მოთხოვნა რჩება ძლიერი, ხოლო ტრაქტორის მოთხოვნილების შემადგენლობა შეიცვალა. ჩინეთის მცირე ტრაქტორები აგრძელებენ მუშაობას დაღმავალი ტენდენციის გასწვრივ. მიმდინარე წლის იანვრიდან სექტემბრამდე, ჩინეთში 26 ძირითადი ტრაქტორის მწარმოებელმა წარმოშვა სულ 952,000 ერთეული სხვადასხვა მცირე ტრაქტორებით (ჩინეთის მცირე ტრაქტორების ინდუსტრია შედარებით ფრაგმენტულია, ხოლო გამომავალი დაახლოებით 40% არ შედის ამ ფიგურაში), წლიური შემცირებით -7.88%. მათ შორის, მცირე ოთხბორბლიანი ტრაქტორებმა მნიშვნელოვანი ვარდნა გამოავლინეს და წელთან შედარებით -12.22% -ით დაეცა. ხელით ხელმძღვანელობამ ტრაქტორმა მრავალი წლის განმავლობაში დაინახა მისი პირველი ვარდნა, 5,51%-ით ვარდნა. მცირე ტრაქტორების შემადგენლობას შორის, ფეხით მოსიარულე ტრაქტორების შემადგენლობა გაიზარდა 1.47 პროცენტული პუნქტით.
ჩვენს ქვეყანაში დიდი და საშუალო ზომის ტრაქტორის ბაზარი კვლავ აჩვენებს განვითარების კარგ ტენდენციას, ხოლო საშუალო ზომის ტრაქტორების ზრდა განსაკუთრებით აღსანიშნავია. იანვრიდან სექტემბრის ჩათვლით, წარმოიქმნა სულ 183,500 დიდი და საშუალო ზომის ტრაქტორები, რაც წარმოადგენს წლიურ ზრდას 11,37%. მათ შორის, საშუალო ზომის ტრაქტორებმა შეადგინეს 95,400 ერთეული, ან 19.13%{{14}, 100 დიდი ტრაქტორი, 4.03%. საშუალო ზომის ტრაქტორების შემადგენლობა გაიზარდა 3.39 პროცენტული პუნქტით. წლების განმავლობაში დიდი ტრაქტორების სწრაფი ზრდის შემდეგ, საშუალო ზომის ტრაქტორებზე ბაზრის მოთხოვნა დაიწყო.
დიდი და საშუალო ტრაქტორების ცხენის ძალის დიაპაზონის მოთხოვნის ბაზარი გვიჩვენებს მოთხოვნას, რომელიც დამახასიათებელია "ძლიერი ორივე ბოლოში და შუაში". ტრაქტორების აბსოლუტური მოთხოვნა და ზრდის ტემპი 25 -დან 40 ცხენის ძალის დიაპაზონში უფრო მაღალია, ვიდრე 40 -დან 50 ცხენის ძალის დიაპაზონში. იანვრიდან სექტემბრის ჩათვლით, სულ შეიქმნა 71,200 ტრაქტორი 25-დან 40 ცხენის ძალით, რაც წელიწადში წელიწადში ზრდას წარმოადგენს 19,66%-ით. საშუალო სიმძლავრის ტრაქტორების პროპორციით, იგი გაიზარდა 2.68 პროცენტული პუნქტით. სულ 24,000 ტრაქტორი წარმოებული იქნა 40 -დან 50 ცხენის ძალით, რაც წარმოადგენს 17.63%-ს ზრდას.
